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¿Qué es el filtro coalescente?
¿Para qué sirve?
El filtro coalescente es un componente del separador de hidrocarburos Clase 1 que se utiliza para poder llegar a concentraciones de hidrocarburos < 5 mg/l (ppm o partes por millón) en la descarga de las aguas tratadas.
Funcionamiento
Está diseñado y conformado para aglutinar por coalescencia las partículas o gotas más pequeñas de hidrocarburos en otras mayores, con la intención de aumentar el tamaño (volumen) y la capacidad de flotación; no olvidemos que el separador de hidrocarburos es un aparato que funciona por gravedad, aprovecha que los hidrocarburos y aceites son insolubles en agua y tienen densidades diferentes, quedando separados por flotación.
¿Para qué la coalescencia?
La velocidad ascensional de las gotas de hidrocarburos ha de ser tal que se permita la separación física del agua-hidrocarburos (y demás aceites minerales) dentro del tiempo de retención de diseño del separador (relacionado con el tamaño nominal o caudal); de no ser así, los hidrocarburos escaparían al vertido sin haber sido previamente retenidos y separados.
El aumento de esa velocidad se consigue aglutinando pequeñas partículas de hidrocarburos en otras más grandes, favoreciendo el empuje y la flotabilidad.
Clases de separadores de hidrocarburos
Clase 1
Separadores de hidrocarburos que nos aseguran un vertido a la descarga < 5 mg/l ó ppm. Funcionan por gravedad, tiempo de retención y coalescencia, tienen un filtro coalescente.
Clase 2
Separadores de hidrocarburos para vertidos a la descarga < 100 mg/l ó ppm. Funcionan únicamente por gravedad y tiempo de retención, no tienen filtro coalescente.
A tener en cuenta
Los separadores de hidrocarburos no son aplicables para el tratamiento de emulsiones estables con el agua, ni tampoco para grasas y aceites de origen vegetal o animal; tampoco están diseñados para recibir las aguas fecales.
Tipos de filtro coalescente
Filtro coalescente lamelar
Filtro coalescente reticular
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