Una división de HISPALHIDRO · Separadores de hidrocarburos Clase 1 y 2. Calidad, garantía y precios directos.
El mantenimiento del separador debe realizarse por personal con experiencia y siguiendo las instrucciones del fabricante. Las operaciones de mantenimiento deben permitir comprobar el estado y el funcionamiento de los principales elementos del sistema.
En circunstancias excepcionales, cuando sea necesario que una persona acceda al interior del separador, este debe estar completamente desaguado y suficientemente ventilado. Además, deberán cumplirse las medidas de seguridad y la reglamentación aplicable a la manipulación de materiales potencialmente peligrosos.
La UNE EN 858-2 establece una diferencia entre las operaciones de mantenimiento periódico y la inspección general del sistema. El mantenimiento debe realizarse al menos cada seis meses por personal con experiencia. La inspección general del sistema debe realizarse como máximo cada cinco años, una vez vaciado el separador.
Además de estas revisiones, los hidrocarburos y los lodos deben retirarse cuando sea necesario en función de los niveles acumulados y de las condiciones de funcionamiento de la instalación.
Los elementos que requieren mantenimiento deben permanecer accesibles. Durante las operaciones de mantenimiento periódico se deben comprobar, como mínimo, el colector de lodos, el compartimento separador, el nivel de hidrocarburos, el funcionamiento del obturador automático y la permeabilidad del filtro coalescente. Cuando exista un dispositivo de alarma, también debe comprobarse su funcionamiento.
Durante la revisión se debe comprobar el espesor de la capa de hidrocarburos acumulados en el separador. Esta medición permite determinar si es necesario proceder al vaciado del equipo.
Se debe comprobar el correcto funcionamiento del dispositivo de cierre automático u obturador. También debe verificarse su flotabilidad y limpiarlo cuando sea necesario.
Se debe comprobar la permeabilidad del filtro coalescente. Si existe una diferencia significativa entre los niveles de agua situados delante y detrás del filtro, puede indicar que el elemento está saturado o presenta una obstrucción.
Los hidrocarburos y los lodos deben retirarse cuando sea necesario, en función de los niveles acumulados y de las condiciones de funcionamiento del separador.
Como referencia, la UNE EN 858-2 recomienda realizar el vaciado cuando el volumen de lodos alcanza aproximadamente la mitad de la capacidad prevista para los lodos o cuando los líquidos ligeros alcanzan el 80 % de la capacidad de almacenamiento del separador.
Una vez vaciado el equipo, antes de volver a ponerlo en servicio, los compartimentos del separador deben rellenarse con agua limpia.
Los hidrocarburos, lodos y otros residuos retirados del separador deben gestionarse de acuerdo con la normativa aplicable y mediante los gestores autorizados que correspondan. La gestión deberá realizarse de forma adecuada según la naturaleza y procedencia de los residuos.
Como máximo cada cinco años, el sistema separador debe vaciarse y someterse a una inspección general para comprobar su estado y correcto funcionamiento.
Estanqueidad del sistema.
Estado estructural.
Recubrimientos internos, cuando existan, por ejemplo en separadores de acero.
Estado de las partes integradas en el sistema, como el filtro coalescente.
Estado de los dispositivos e instalaciones eléctricas, cuando existan, como sondas o alarmas.
Verificación del ajuste del dispositivo de cierre automático, incluida la flotabilidad del obturador.
Si durante las revisiones periódicas o la inspección general se detecta alguna anomalía, debe corregirse lo antes posible. Dependiendo de la incidencia, puede ser necesario limpiar, reparar o sustituir el componente afectado, como el filtro coalescente, el obturador automático o los dispositivos de alarma.
Los registros de limpieza y mantenimiento deben conservarse y estar disponibles para su consulta cuando las autoridades competentes los soliciten. En ellos deben quedar reflejadas las operaciones realizadas y las incidencias relevantes, como reparaciones o accidentes.