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Una división de HISPALHIDRO · Separadores de hidrocarburos Clase 1 y 2. Calidad, garantía y precios directos.
¿Por qué elegir HISPALHIDRO?
HISPALHIDRO cuenta con un amplio catálogo de separadores de hidrocarburos para lavaderos (carrocerías de vehículos, piezas, motores) con diferentes capacidades y configuraciones para adaptarse a las características de cada instalación.
Nuestra experiencia en el sector desde 2008 nos permite ofrecer asesoramiento técnico, dimensionamiento y suministro de equipos para instalaciones de toda España.
Estudiamos las características de cada proyecto para ayudarte a encontrar una solución adecuada a las necesidades de la instalación.
✓ Asesoramiento técnico personalizado
✓ Soluciones adaptadas a cada instalación
✓ Equipos según UNE EN 858
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Los lavaderos y las aguas susceptibles de contaminación
Los lavaderos (coches, carrocerías, motores, piezas) pueden generar aguas susceptibles de contaminación por gasolina, gasóleo, aceites minerales y otros hidrocarburos durante las operaciones propias de la actividad.
Cuando estas aguas pueden estar contaminadas por hidrocarburos, es necesario estudiar su tratamiento antes de su vertido, teniendo en cuenta las características de la instalación y los requisitos aplicables al punto de descarga.
Los separadores de hidrocarburos conforme a UNE EN 858 constituyen una solución para la separación de líquidos ligeros, como los hidrocarburos y aceites minerales, cuando las características del agua permiten este tipo de tratamiento.
Aguas a considerar en lavaderos y autolavados
Aguas procedentes de las operaciones de limpieza
Aguas procedentes de operaciones propias de la actividad del lavadero (vehículos, piezas, motores) que contendrán hidrocarburos y aceites minerales.
Aguas pluviales de zonas susceptibles de contaminación
Aguas de escorrentía procedentes de zonas exteriores susceptibles de contaminación, como áreas de aparcamientos. zonas de espera o campas exteriores.
Aguas procedentes de lavamanos y piletas de trabajo
Aguas procedentes de lavamanos y piletas de trabajo, especialmente cuando puedan contener restos de aceites minerales, hidrocarburos u otros contaminantes derivados de las operaciones realizadas en la instalación.
El tratamiento de estas aguas debe determinarse atendiendo a las características concretas de cada instalación y a los requisitos establecidos para el vertido.
Errores más comunes en la instalacion de separadores en lavaderos
1. Conectar aguas fecales al separador
Las aguas fecales pueden provocar problemas de funcionamiento y afectar al filtro coalescente y al obturador.
2. No tener en cuenta el volumen de decantación necesario
La normativa nos indica unos volúmenes mínimos de decantación dependiendo del número de puntos de lavado y del tipo de vehículos (coches, maquinaria de obra, motores, etc)
3. Dimensionar el equipo únicamente para los puntos de lavado
Sin tener en cuenta otras aportaciones que puedan llegar al sistema, como las procedentes de aguas pluviales.
4. No prever un acceso adecuado para el mantenimiento
El separador debe disponer de un acceso que permita realizar correctamente las operaciones de inspección, limpieza y mantenimiento.
5. No instalar una alarma de nivel cuando sea recomendable
Una alarma de nivel puede facilitar el control del equipo y ayudar a detectar cuándo es necesario realizar operaciones de mantenimiento.
Dimensionamiento del separador de hidrocarburos
El método para el dimensionamiento del separador de hidrocarburos para autolavados y otros tipos de lavaderos está definido y contemplado en la normativa UNE EN 858-2: “instalación de separadores de líquidos ligeros: dimensionamiento, instalación"
Lavadero automático
Tren y puente de lavado, fijos o por arrastre, hasta presiones de 20 bar.
Generalmente no contienen cantidades significativas de líquido ligero (hidrocarburo), pero si van acompañados de algún punto de lavado manual, por cada sitio de lavado de vehículos automático deberíamos incluir y tener en cuenta en nuestros cálculos un caudal de 2 l/s.
Lavadero manual
Lavaderos de coches y autolavados manual y a presión
2 l/s por el primer punto lavadero
1 l/s por cada punto lavadero adicional.
Cálculos y ejemplos
Lavadero automático
Lavadero con rodillos, puente o tren de lavado de 1 pista: separador de 2 l/s
Lavadero con rodillos, puente o tren de lavado de 2 pistas: separador de 4 l/s
Lavadero manual a presión
Lavadero de 2 puntos lavado: separador de hidrocarburos 3 l/s
Lavadero de 3 puntos lavado: separador de hidrocarburos 4 l/s
Lavadero de 4 puntos lavado: separador de hidrocarburos 5 l/s
Dimensionamiento del decantador de lodos
El volumen del decantador de lodos, o desarenador, está contemplado en la normativa UNE EN 858 y no se define únicamente por el caudal.
Según la normativa UNE EN 858, el volumen del decantador de lodos para un lavadero manual a presión es de 200 litros por cada l/s de caudal del separador de hidrocarburos, con un mínimo de 600 litros; y un mínimo de 5000 litros de desarenador para lavaderos automáticos (trenes y puentes de lavado)
Este dimensionamiento es para una cantidad media de lodos generados; no es lo mismo lavar coches de ciudad que vehículos forestales, de obras, o maquinaria agrícola.
Cálculos y ejemplos
Para lavadero manual de 1 ó 2 puntos de lavado haría falta un mínimo de 600 litros de decantador desarenador según Norma 858.
Para lavadero manual de 3 puntos de lavado: un mínimo de 600 litros de decantador desarenador.
Para lavadero manual de 4 puntos de lavado: un mínimo de 800 litros de decantador desarenador, etc.
Para un punto de lavado automático: harían falta 5000 litros de desarenador.
Observaciones
El decantador desarenador puede estar integrado en el equipo separador de hidrocarburos, o también tratarse de algún equipo aparte.
Hispalhidro dispone de decantadores de lodos prefabricados, de diferentes capacidades, diseños y materiales, para atender las distintas necesidades de nuestros clientes.
¿Qué Separador elegir para un lavadero: estándar o con bypass?
Separador de hidrocarburos estándar
Si el separador va a recibir aguas procedentes de sumideros interiores, de marquesinas protegidas de las aguas pluviales o de zonas en las que la aportación de aguas pluviales sea insignificante, puede ser adecuado instalar un separador de hidrocarburos estándar, sin bypass.
Disponemos de una amplia variedad de diseños y caudales para adaptarnos a las características de cada instalación.
Separador de hidrocarburos con bypass
Cuando el separador vaya a recibir, además de las aguas procedentes de la actividad de la gasolinera, aguas pluviales, estas deben tenerse en cuenta en el dimensionamiento del sistema.
En determinadas instalaciones, el uso de un separador de hidrocarburos con bypass permite derivar parte del caudal de aguas pluviales y reducir considerablemente el caudal nominal del separador respecto al que sería necesario tratar sin bypass.
Disponemos de una amplia variedad de diseños y caudales para adaptarnos a las características de cada instalación.
Otros usos y aplicaciones
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