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Una división de Hispalhidro S.L. | Tratamientos de aguas
Por qué elegir "Hispalhidro HIDROCARBUROS"
Hispalhidro cuenta con un completo catálogo de separadores de hidrocarburos para talleres mecánicos y actividades similares.
Separadores clase 1 coalescentes de diferentes diseños y rendimientos, para atender las necesidades de nuestros clientes.
Nuestra experiencia en el sector desde 2008, asesorando técnicamente, dimensionando y suministrando equipos separadores de hidrocarburos para instalaciones por toda España, con clientes satisfechos, nos convierten en una opción seria y de garantía con la que contar.
Proponemos la mejor solución a tus necesidades.
Nos interesa tu satisfacción.
☏ 609 46 49 04 | 🟢💬 WhatsApp
Los talleres y las aguas hidrocarburadas
Los talleres mecánicos generan aguas susceptibles de contaminación con gasolina, gasóleo y aceites minerales durante las operaciones propias de reparación y puesta a punto.
Para cumplir con los requisitos de vertido y proteger el medio ambiente, estas aguas requieren un separador de hidrocarburos conforme a la normativa UNE EN 858 antes de la descarga a la red de saneamiento.
Aguas a considerar en talleres mecánicos
Aguas que podremos tratar con el separador de hidrocarburos
Aguas procedentes de operaciones de baldeo y limpieza.
Aguas de escorrentías procedentes de pluviales de zonas exteriores con posible contaminación, como campas de aparcamientos, e incluso las procedentes de las cubiertas en el caso de que por la propia construcción de las instalaciones estas aguas formen parte de las que pasarán por el separador de hidrocarburos.
Aguas procedentes de lavaderos y limpieza de carrocerías, motores y piezas.
Aguas procedentes de lavabos (lavamanos) y piletas.
Errores más comunes en la instalacion de separadores en talleres mecánicos
Conectar aguas fecales al separador (colapsarían el filtro coalescente y el obturador)
Dimensionar el equipo únicamente para las aguas de baldeo del taller, sin tener en cuenta las posibles aguas pluviales que entrarían en el sistema separador, ni algún posible punto de lavado de carrocerías, motores y piezas que pudiera haber.
Meter en el sistema de separación aguas con aceites e hidrocarburos que formen emulsiones estables con el agua (tipo taladrinas), no se separan por gravedad ni por coalescencia.
No prever un acceso cómodo para el mantenimiento.
No instalar una alarma de nivel cuando es recomendable.
Qué Separador elegir para un taller ¿estándar o con bypass?
Separador de hidrocarburos estándar
Si el separador va a recibir las aguas procedentes de sumideros de interior, o de marquesinas y cubiertas protegidas de aguas pluviales, o cuando éstas sean insignificantes, instalaremos un separador de hidrocarburos estándar (sin bypass).
Disponemos de una gran variedad de diseños y caudales, para todas las necesidades
Separador de hidrocarburos con bypass
Si el separador, además de las agupas propias del taller va a recibir aguas pluviales, debemos de tener en cuenta estas aguas, pero podríamos reducir el tamaño nominal (caudal) hasta en una quinta parte utilizando un separador de hidrocarburos con derivación bypass.
Disponemos de una gran variedad de diseños y caudales, para todas las necesidades
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