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Separador de hidrocarburos de 15 y 20 l/s con bypass | HISPALHIDRO

Separador de hidrocarburos de 15 y 20 litros/segundo EH10

Ficha técnica

Qué son y para qué sirven

Los separadores de hidrocarburos de 15 y 20 litros/segundo con bypass Clase 1 Ellipse EH10 son equipos diseñados para tratar las aguas pluviales y escorrentías de campas exteriores y aparcamientos, talleres mecánicos, lavaderos de vehículos, gasolineras, desguaces, etc.

Separador de hidrocarburos coalescente clase 1

Con el separador de hidrocarburos con filtro coalescente nos aseguramos un vertido inferior a 5 mg/litro, según normativa UNE EN 858

Con obturador automático

Una vez alcanzado el nivel máximo de retención del equipo, el mecanismo de cierre u obturador impedirá la descarga de hidrocarburos, evitando riesgos medioambientales.

Características

Cuba y tapas de polietileno de alta densidad reciclable fabricada por rotomoldeo.
- Tapa antideslizante (resistencia 250 Kg) con bloqueo de seguridad en inoxidable.
- Entrada y salida (DN 315 ó DN 400 según caudal) con junta de nitrilo.
- Tabique en polietileno con porta-filtro y filtro coalescente específico.
- Obturador automático vertical en polietileno. Calibrado a 0,85
- Decantador de lodos (desarenador) integrado.
- Dispositivo de entrada con vertedero laminar y tabique sifoide para alimentar el bypass (exterior)
- Caudal de diseño: EH1015C: 15 l/s, EH1020C: 20 l/s
- Caudal punta para aguas pluviales: EH1015C: 75 l/s, EH1020C: 100 l/s
- Opcional: realces para bocas de registro.

Separador de hidrocarburos Clase 1: vertido a la descarga < 5 mg/l (ppm)

Marcado CE según normativa UNE EN 858

Medidas

Bypass diseñado para evitar riesgos

Evitamos remover hidrocarburos y lodos

Separadores de hidrocarburos con un dispositivo de entrada con vertedero laminar y un tabique sifoide para alimentar el bypass.

La entrada del agua al separador se limita tan pronto el caudal sea superior al nivel admisible (caudal de diseño).

Llegado este caso, el nivel del agua crece en el manguito del dispositivo de entrada y es evacuado a través del bypass sin interferir en el normal funcionamiento del separador, evitando turbulencias que pudiesen agitar los hidrocarburos ya separados en flotación y los lodos decantados.

Evitamos daños al equipo y al medio ambiente

Con nuestro sistema bypass evitamos el colapso del sistema, ya que el caudal sobrante, que no sería admisible por el equipo, no llegará a entrar en el separador de hidrocarburos, con lo que no pondremos en riesgo ni nuestro equipo ni el medio ambiente (taponamiento, roturas, rebose)