Separador de hidrocarburos con bypass - DHLF

Evitamos remover hidrocarburos y lodos

Separadores de hidrocarburos con un dispositivo de entrada con vertedero laminar y un tabique sifoide para alimentar el bypass.

La entrada del agua al separador se limita tan pronto el caudal sea superior al nivel admisible (caudal de diseño). 

Llegado este caso, el nivel del agua crece en el manguito del dispositivo de entrada y es evacuado a través del bypass sin interferir en el normal funcionamiento del separador, evitando turbulencias que pudiesen agitar los hidrocarburos ya separados en flotación y los lodos decantados.

Evitamos daños al equipo y al medio ambiente

Con nuestro sistema bypass evitamos el colapso del sistema, ya que el caudal sobrante, que no sería admisible por el equipo, no llegará a entrar en el separador de hidrocarburos, con lo que no pondremos en riesgo ni nuestro equipo ni el medio ambiente (taponamiento, roturas, rebose)

• • Cuba y tapas de polietileno de alta densidad reciclable fabricada por rotomoldeo.

  • Tapas con bloqueo de seguridad en inoxidable.

  • Entrada y salida Dn 400 con junta de nitrilo.

  • Tabique en polietileno con porta-filtro y filtro coalescente. 

  • Obturador automático vertical en polietileno. Calibrado a 0,85 

  • Decantador de lodos (desarenador) integrado.

  • Dispositivo de entrada con vertedero laminar y tabique sifoide para alimentar el bypass (exterior)

  • Caudal de diseño: DHLF125E: 25 litros/segundo, DHLF130E: 30 litros/segundo

  • Caudal punta para aguas pluviales: DHLF125E: 125 l/s y DHLF130E: 150 l/s

• Separadores de hidrocarburos Clase 1 con vertido < 5 mg/l (ppm)

• Marcado CE según normativa UNE EN 858

• Opcional: realces para bocas de registro.